Der Lokbauer
Modell 05/06
Dampfschneeschleuder Xrt d 9213
Soviel zum Thema: Pappschnee :-)
In der Draufsicht des Tenders sind die Bedienteile für das Schleuderrad, das Licht und den Rauch
zu erkennen.
Weitere Funktionen, wie EIN-AUS, Drehrichtung des Schleuderrades, Ladebuchsen, sind unter dem
mit einem Schnellverschluss ausgerüsteten, abnehmbaren Dach untergebracht! Weiterhin befindet
sich dort die komplette Steuerung und die Akkupacks!
Laufzeit des Schleuderrades ca. 1 Stunde!
Auf vielfachen Wunsch, wurde der Fahrantrieb dann doch realisiert!
Ein kraftvoller Maxon-Motor wirkt auf das Getriebe
und dann auf ein Winkelgetriebe. Dieses Kombination
von Motor und Getriebeeinheit erzeugt ein absolut
realistisches "Fahrgefühl". Absolut ruckelfrei und
sanft wirkt der Antrieb bereits "nur" eines Dreh-
gestells auf die Dampfschneeschleuder.
Sind Steigungen zu überwinden, so empfiehlt sich
allerdings die Ausrüstung beider Drehgestelle! Der
Getriebemotor ist im Bedarfsfall ohne viel Aufwand
zu wechseln!
Stromaufnahme max.: 300 mA/Motor
Zum Vorbild
Die Dampfschneeschleuder der RhB erhielt ihre heutige Bezeichnung Xrot d 9213 im Jahre 1956. Sie wurde bereits 1910 von der Berninabahn beschafft. Es handelt sich um eine selbst fahrende Arbeitsmaschine mit zwei dreiachsigen Drehgestellen (G 2 x 3/3 1051), die durch die kompakte Bauweise für die engen Radien der Berninabahn wie geschaffen sind.Sie ist nach wie vor betriebsfähig und wird im Depot Pontresina für Reserveeinsätze und Sonderfahrten unterhalten.
Zum Modell
Das hier angebotene Modell ist als nicht selbst fahrendes Schiebemodell ausgeführt.
Die Dampfaggregate der Drehgestelle sind jedoch in ihrer Funktion als naturgetreue Nachbildung ausgeführt (Schub-, Steuergestänge Kolbenbewegung,).
Alle Achsen sind mehrfach kugelgelagert und gefedert, die Königszapfen der Drehgestelle sind mit jeweils zwei Drucklagern bestückt. Der Radius 1 (600 mm) kann zwar langsam durchfahren werden, doch sollte das Schneeräumen erst ab Radius 3 (1195 mm) erfolgen.
Das Schleuderrad hat manuell drehbare "Schneiden". Durch Ändern der Drehrichtung und Drehen der Schneiden kann der Auswurf des Schnees nach beiden Seiten erfolgen.
Die seitlichen "Rafferbleche" sind über Gewindegestänge in der Breite verstellbar.
Die Spannungsversorgung erfolgt mittels Akkupacks, die voraussichtlich ca. eine Stunde "Schneegestöber" erlauben werden.
Um eine Beschädigung des kräftigen Antriebes zu verhindern, wird in der letzten Getriebestufe ein Zahnriementrieb seine Arbeit verrichten. Eine preiswerte "Versicherung" für Modell und Antriebseinheit!
Das Modell ist komplett aus Metall gefertigt und mit imprägniertem Holz beplankt.
Länge über Puffer ca.: ----------- 695 mm
max. Breite ca.: ------------------ 135 mm
max. Höhe ca.: ------------------- 180 mm
Ausverkauft!