Beschreibung im Anschluss an die Bilder! 

Soviel zum Thema: Pappschnee!

Großes Bild:

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In der Draufsicht des Tenders sind die Bedienteile für das Schleuderrad, das Licht und den Rauch zu erkennen.





Weitere Funktionen, wie EIN-AUS, Drehrichtung des Schleuderrades,
Ladebuchsen, sind unter dem mit einem Schnellverschluss ausgerüsteten,
abnehmbaren Dach untergebracht! Weiterhin befindet sich dort die
komplette Steuerung und die Akkupacks!

Laufzeit des Schleuderrades ca. 1 Stunde!

              NEU - NEU - NEU -

Auf vielfachen Wunsch, habe ich den Fahrantrieb dann doch realisiert!

Ein kraftvoller Maxon-Motor wirkt auf das Getriebe und dann auf ein
Winkelgetriebe. Dieses Kombination von Motor und Getriebeeinheit erzeugt
ein absolut realistisches  "Fahrgefühl". Absolut ruckelfrei und sanft wirkt
der Antrieb bereits "nur" eines Drehgestells auf die Dampfschneeschleuder.
Sind viele Steigungen zu überwinden, so empfiehlt sich allerdings die
Ausrüstung beider Drehgestelle! Der Getriebemotor ist im Bedarfsfall ohne
viel Aufwand zu wechseln!

Stromaufnahme maximal ca. 0,6 A

Die Dampfschneeschleuder der RhB erhielt ihre heutige Bezeichnung            Xrot d 9213 im Jahre 1956. Sie wurde  bereits 1910 von der Berninabahn beschafft. Es handelt sich um eine selbst fahrende Arbeitsmaschine mit zwei dreiachsigen Drehgestellen (G 2 x 3/3 1051), die durch die kompakte Bauweise für die engen Radien der Berninabahn wie geschaffen sind.

Sie ist nach wie vor betriebsfähig und wird im Depot Pontresina für Reserveeinsätze und Sonderfahrten unterhalten. 

Das hier angebotene Modell ist als nicht selbst fahrendes Schiebemodell ausgeführt.

Die Dampfaggregate der Drehgestelle sind jedoch in ihrer Funktion als naturgetreue Nachbildung ausgeführt (Schub-, Steuergestänge Kolbenbewegung,).

Alle Achsen sind mehrfach kugelgelagert und gefedert, die Königszapfen der Drehgestelle sind mit jeweils zwei Drucklagern bestückt. Der Radius 1            (600 mm) kann zwar langsam durchfahren werden, doch sollte das Schneeräumen erst ab Radius 3  (1195 mm) erfolgen.

Das Schleuderrad hat manuell drehbare "Schneiden". Durch Ändern der Drehrichtung und Drehen der Schneiden kann der Auswurf des Schnees nach beiden Seiten erfolgen.

Die seitlichen "Rafferbleche" sind über Gewindegestänge in der Breite verstellbar.

Die Spannungsversorgung erfolgt mittels Akkupacks, die voraussichtlich ca. eine Stunde "Schneegestöber" erlauben werden.

Um eine Beschädigung des kräftigen Antriebes zu verhindern, wird in der letzten Getriebestufe ein Zahnriementrieb seine Arbeit verrichten. Eine preiswerte "Versicherung" für Modell und Antriebseinheit! 

Das Modell wird komplett aus Metall gefertigt und mit imprägniertem Holz beplankt.

Länge über Puffer ca.:          695  mm
max. Breite ca.:                     134 mm
max. Höhe:                            178 mm

                                                              Kontakt/ E-Mail: